X-sym 125

Aunque no soy un gran amante de los barcos, si lo soy, y mucho, del diseño. Y más si cabe si éste es bueno y novedoso.

La última vez, os hablé del yate de Philippe Starck; En esta ocasión os quiero presentar el diseño del primer barco asimétrico de la historia, según sus creadores.
Este diseño corre a cargo de la empresa S-Move Design, y los arquitectos navales encargados de su desarrollo son Marcus Schulz y Oleksandr Vyshnevskiy; ambos se han embarcado en este proyecto novedoso y futurista con la intención de crear un impacto social y romper tendencias y creencias en lo preestablecido sobre la idea del "yate común" que se tiene en mente. Además es la primera vez que diseñan un barco en su vida, más mérito aún, si cabe.
Este "animal" tiene la friolera de 38 metros de eslora, y gracias a su diseño exterior asimétrico permite que las líneas del casco se entrecrucen para crear en la cubierta espacios únicos. Por fuera, los ángulos en cada banda son diferentes aunque guardan en común un estilo futurista y deportivo.
Según los diseñadores:" este trazado ofrece una solución práctica a la hora de responder a las peticiones del armador, al mismo tiempo que aumenta el confort y la libertad de movimiento a bordo del X-SYM 125."
Por otro lado, y pese a su aspecto exterior, en el interior no pierde detalle, y éste posee todos los lujos de cualquier buen super-yate que se preste.

Y es que, como habitualmente estamos acostumbrados a grandes yates simétricos de gran eslora, la presentación de una propuesta novedosa siempre resulta atractiva.

Además, gusté o no, dependiendo del escepticismo del observador, lo que está claro es que no va a pasar desapercibido, ya sea bueno o malo; para mi y desde mi punto de vista, como mínimo hemos de considerarlo como un diseño efectivo, ya que gracias a su aspecto, ya sea para mal o para bien, conseguimos fijarnos y hablar de él.

Y repito, aunque ya haya hecho varios posts de barcos no significa que sea un gran admirador de ellos, simplemente me gusta "lo bien hecho".

Disfrutad del buen diseño.

Un Saludo
0Manu

KOSS Striva WiFi

Si el otro día os hablaba de complementos para dispositivos que reproducen música, en este caso en vez de unos altavoces, os voy a presentar unos auriculares.

Y cuando hablamos de auriculares lo primero que se nos viene a la cabeza es la imagen en nuestra mente de los cascos liados y enrollados (oh dios...), un horror. Que mejor solución que unos auriculares Wifi, ¿no?
Ahora es cuando me diréis: -Sí, muy bien, ahora no tienes cables, pero tienes un armatoste que, por ejemplo, para hacer deporte en el gimnasio, es imposible...
Pues señores os presento este modelo de la empresa KOSS, de los auriculares wifi compactos, sin cables entre ellos.

Como pódeis comprobar en la foto, los cascos son una auténtica monada, con un diseño muy fino, estilizado, elegante y pulido en los detalles, como la franja roja al rededor de todo su contorno.

De igual manera se hace evidente la ausencia de cualquier tipo de conexión entre ellos, y se muestra como son independientes, completamente autónomos.
Es a grandes rasgos como si llevaramos dos pinganillos, uno en cada oreja, para poder escuchar música sin lios, como algunos manos libres que usan un solo auricular, pero esta vez, uno para cada oreja.

KOSS Striva, recibe el sonido desde un receptor o directamente desde internet, además una sencilla interfaz táctil que se maneja desde el lateral del propio auricular permite la navegación por los diferentes canales. Hay dos modelos, el  Striva TAP y Striva-Pro; este último un poco más robusto. Se cargan a través de un MicroUSB estándar, con el adaptador de doble vía suministrado. Con otro adaptador de doble cable de MicroUSB a jack estéreo, pueden utilizarse como auriculares cableados tradicionales, sin consumir la energía necesaria para alimentar el módulo inalámbrico. Desafortunadamente, la autonomía de estos auriculares está limitada a tan sólo 2 horas como máximo (15 para el modelo PRO).

Los auriculares vienen acompñados de su base llamada Striva Cap, que cumple la función de acceso wifi.

El pequeño receptor de un tercio del tamaño de un smartphone convencional se puede conectar a casi cualquier fuente de audio con los cables suministrados, tanto ordenadores como sistemas de sonido tradicionales, smartphones o tablets. STRIVA CAP convierte la señal adquirida del puerto de audio de cualquier dispositivo en una señal que envía hasta los auriculares. El receptor tiene un impresionante radio de acción de 90 metros e incorpora una batería capaz de ofrecer hasta 3 horas de autonomía. El dispositivo se entrega con dos pequeñas abrazaderas para acoplarlo a dispositivos móviles, y un adaptador Mini-USB a Jack estéreo para conectarlo virtualmente a cualquier fuente.

El punto negativo, como siempre que os cuento algo de este estilo.. es el precio... cercano a los 500 dólares.
Como he leído por ahí, lo mejor va a ser a esperar a que un "chino" haga algo muy parecido pero por un tercio del precio...


Disfrutad de las nuevas tecnologías.

;)

Papel de armenia

Para todos los que creias que el secreto mejor guardado del mundo era la receta de la Coca-Cola, hoy os presento  otro elemento cuyo origen se remonta a 1885, cuando el francés Auguste Ponsot viajó a Armenia, y observó que allí utilizaban oleorresina de benjui para desinfectar y perfumar sus casas, y decidió trasladar el mismo principio a un papel absorvente creando una fórmula secreta que, a día de hoy, ha sido imposible copiar.

Durante años se usó en Europa como purificador de aire para luchar contra el cólera y el tifus y hoy, estos libritos se utilizan como ambientador.

 Durante la combustión el Papel de Armenia emana el persistente y agradable aroma dulce-balsámico que le da su ingrediente básico: la oleorresina natural de Benjuí, la cual por otra parte posee notables propiedades antisépticas, debido al alto contenido de ácido benzoico.


Además, se utiliza desde hace siglos para el tratamiento del asma y de la tos, así como digestivo, cicatrizantes y desinfectante, el Benjuí es muy buscado y apreciado sobre todo por sus propiedades esotéricas que se le atribuyen incluso hoy: sus fumigaciones purificantes alejarían convenientemente de los ambiente todo tipo de adversidad y/o negatividad; (que en los tiempos de crisis en los que nos encontramos, tampoco esta nada mal)

Por cierto, y aunque no tenga nada que ver, os voy a  dar un dato curioso adicional...
¿Sabéis cuánto duró el festín mas largo de la Historia?
Pues tuvo lugar es Mesopotamia en siglo IX a.C.y y duró nada más y nada menos que...DIEZ DÍAS!!! durante los cuales 47.000 personas dieron buena cuenta de "solamente" 1.000 bueyes, 14.000 cabritos, 500 antílopes, 10.000 panes, y del vino... del vino mejor ni hablemos, que ya sabemos como les gustaba hincar el codo a estos vividores.

Eso no hay cuerpo que lo aguante, madre de dios! jajaja

Así que ya sabéis, no hace falta ir a mercadona a por velas perfumadas, que el papel de armenia es 100% ecológico (que también está muy de moda), y tampoco es demasiado caro. Y aprovechad si hacéis un fiestón como el que os he contado, perfumar bien la casa para que no se note el olor a alcohol y de más (mierda) "cosas" en general. ;)




Un Saludo 
0Manu
  

Sound Sofa

Para todos aquellos que hablan de diseño uno de las primeros referentes que se le viene a la cabeza es Apple, y yo no podía ser menos. Os podría hablar de las bondaes de todos y cada uno de los poductos que esta buena gente tiene, y es que, para ellos, no sólo es importante  el producto en sí, sino que los complementos que de él dependan, han de ser igualmente brillantes.
Para ello Apple, no ha dudado en ningún momento en asociarse con grandes marcas o grandes ideas para hacer mejor, si cabe, sus diseños. Claro ejemplo son los brazaletes para correr de Nike, o las innumerables plataformas para escuchar música con diferentes compañias como Bose, Philipps, u otras muchas.
Y hablando de plataformas, y de cooperacion con otras empresas, ha llegado a mi este curioso caso.
Y es que la empresa de sofás CLS ha presentado el...(tantatachán...) SOFA MUSICAL. Si señores como lo leen, un sofá capaz de conectarse con tu ipod, iphone o variantes, que te permitirá disfrutar de la música que tengas en tu reproductor. Y la cosa no se queda ahí, ya que van a incorporar una ranura específica para que se pueda cargar el aparato y asi no gastes batería. Menuda virgería ¿NO?.
De esta manera se nos ofrece la posibilidad de escuchar mediante sus altavoces de calidad, porque eso tambíen es básico, la música de nuestro "emepetrés", y además si somos "CHIC" y tenemos un aifon Iphone, lo podremos cargar. y es que en su interior se encuentra instalado un gran sistema de sonido compuesto por un subwoofer y 3 altavoces. Y esto permite no sólo escuchar música con buena calidad sino que también nos deja ver una película como si estuviésemos en cine, ver el fútbol como si estuvieramos en el campo o incluso jugar a videojuegos como si estuvieramos en medio de una guerra (si esque jugamos a uno "de tiros).
Este nuevo modelo de sofás no sólo permitirán conectar los dispositivos de iOS sino que además incluyen una ranura para tarjetas SD, conectividad Bluetooth 2.1 y cuenta con sonido estéreo.

Vaya tela. El problema es que ahora tu también lo quieres en casa, y de precio, como siempre, mejor no hablemos.


Por último y no menos importante disculparme por mi ausencia estos últimos 10 dias.

Un Saludo
0Manu

Decias Crisis...?

Que levante la mano aquel que alguna vez estando tirado en el sofa viendo la tele, o echando la siesta, no ha dicho "si me pagaran por esto, sería rico", porque como bien he dicho en varios de posts, si hay algo de los que extrañamente nos vanagloriamos entre "coleguitas" es de ser el mas vago del mundo.

Así es la empresa con nombre impronunciable Husqvarna  nos ofrecec2.000 € al mes a cambio de controlar el crecimiento del césped en un jardín. No, no mires el calendario que ni estamos a Día de los Inocentes ni es el 1 de Abril. No es ninguna broma sino una oferta de trabajo muy seria que puedes encontrar en un conocido portal de empleo.

La empresa es conocida principalmente por las motos de trial o trail, y han ido este año reprensentando a algún que otro español al DAKAR entre otros participantes, además también producen maquinaria para cortacésped. Y es en ese sector en el que han pensado para llevar a cabo una llamativa campaña de publicidad que incluye la contratación de un afortunado que pasará un mes vigilando el siempre dinámico y frenético proceso de crecimiento de la hierba y especialmente (en realidad por eso te pagan) las evoluciones sobre una parcela de un céntrico jardín madrileño de Automower, un robot cortacésped inteligente que funciona de manera similar a los aspiradores robotizados.

A cambio de pasar un mes vigilando que njuestro amigo Automower cumpla con su cometido, Husqvarna te pagará 2.000 €, pidiéndote además a cambio la tarea de ir narrando la experiencia a través de los perfiles de la marca en Twitter y Facebook.
Por ello sólo piden como requisitos que la persona interesada en este puesto de trabajo tenga entre 25 y 35 años, que esté en paro y preferiblemente resida en Madrid.

En el siguiente enlace puedes encontrar la atractiva oferta de empleo que desde el 27 de marzo está colgada en infojobs.
 Infojobs-Cortacésped

Asique la próxima vez tened cuidado con lo que digáis, porque lo próximo que traeré será un artículo del National Geographic de la cria natural de pelo por parte de las ranas!

un Saludo

0Manu

Semana Santa

La Semana Santa según WIKIPEDIA: "La Semana Santa es la conmemoración anual cristiana de la Pasión, Muerte y Resurrección de Jesús de Nazaret. Por ello, es un período de intensa actividad litúrgica dentro de las diversas confesiones cristianas. Da comienzo el Domingo de Ramos y finaliza el Domingo de Resurrección, aunque su celebración suele iniciarse en varios lugares el viernes anterior (Viernes de Dolores) y se considera parte de la misma el Domingo de Resurrección.

La Semana Santa va precedida por la Cuaresma, que finaliza en la Semana de Pasión donde se celebra la eucaristía en el Jueves Santo, se conmemora la Crucifixión de Jesús el Viernes Santo y la Resurrección en la Vigilia Pascual durante la noche del Sábado Santo al Domingo de Resurrección".

La Semana Santa según Yo mismo: "La semana santa es el periodo de vacaciones entre navidad y verano, donde se alardea de lo cristiano que uno es, yendo a procesiones, por ejemplo, y respetando la cuaresma, además de enriqueciendose culturalmente año tras año, con las películas de después de comer donde se aprende todo lo relacionado con la semana santa..."

¿Estamos locos? la mayoría la última vez que vieron la iglesia fue el día de su comunión, por DIOS!! (y nunca mejor dicho)...

Y eso por no hablar de la cuaresma... Con la Cuaresma me pasa lo mismo que con las fiestas de Navidad, son una excusa mas para atiborrarte hasta las cejas de comer con toda la familia, eso si, cambiando el pavo, el chuleton o el cochinillo, por Kilos y Kilos de dulces, como las torrijas, o por pescados al horno o comidas variadas...

Sea como sea, es la oportunidad perfecta para tomarte unas vacaciones, que descansar a todos nos gusta...

Porque si hay algo que nos caracteriza es que somos vagos por naturaleza...

Y hasta aqui mi comentario religioso de hoy.

;)

Un Saludo

0Manu 

Fail Compilation MARCH

Hoy, y gracias a mis compañeros de @DEPELOTIS, que  son un modelo a seguir para mí, os pongo la recopilación de tortas, golpes, caídas y situaciones rocambolescas, más importantes de Marzo de 2012.
Gracias también a Twisternederland por ofrecernos todos los meses estos minutos de risas, =).

Y si quereis un buen BLOG, no dudéis en pasaros por Depelotis, sin duda una referencia para mi, y de la que probablemente saque muchas de mis ideas en un futuro!

Un Saludo
0Manu

BMW i8 Concept

Y si ayer hablábamos de coches eléctricos, hoy no podía dejar de citar otro avance de la tecnología; En este caso, quiero hacer referencia a los coches híbridos.
Como breve reseña he de decir que un vehículo híbrido es un vehículo de propulsión alternativa, combinando un motor movido por energía eléctrica proveniente de baterías y un motor de combustión interna. (Como ya sabeis lo que es un coche de combustion interna, diesel o gasolina, y también lo que es un coche de batería, por lo que expliqué ayer) voy al grano. (y si no lo sabéis, lo buscáis!, :P)

Y el tema es que si ayer os presenté una autentica bestia parda, hoy no podia dejar de hablaros de "otro que tal baila", y es que esta maravilla del diseño, como en el caso de ayer, tambíen tiene lo mejor de la tecnología. Tiene dos motores, un motor eléctrico de 96 CV (250 Nm de par) que mueve las ruedas delanteras y un motor de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros, de alta eficiencia, de 164 CV, que mueve las ruedas traseras. La gestión de la tracción es electrónica para un adecuado reparto de potencia y par entre todas las ruedas. La potencia total combinada es de 260 CV.
Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Tiene un consumo de gasolina combinado de 2,7 l/100 km (ciclo europeo) (¡¡Pero que maravilla!!). Las baterías del sistema eléctrico son de iones de litio y se pueden recargar en cualquier toma de corriente convencional en una hora y 45 minutos. 
Otro beneficio de este tipo de baterías es que también pueden recargarse con el motor de gasolina o con la recuperación de energía en las deceleraciones y al frenar.
La carrocería y habitáculo se construyen con plásticos reforzados con fibra de carbono.

Además hay un modelo SPYDER, descapotable, que puede llegar hasta una potencia de 354 CV.

Ahora, os pongo algunas fotos del susodicho.

 Madre mía, para quedarse con la boca abierta!!
A modo resumen, hay cuatro conceptos fundamentales y comunes en los vehículos de la marca “i”: Reciclabilidad, peso, aerodinámica, y emisiones.
Aproximadamente el 25% de los materiales sintéticos empleados en la construcción del habitáculo y de la carrocería provienen del reciclaje, y más del 95% en peso del coche será reciclable. 
Menor peso: se utilizará la mayor cantidad posible de materiales ligeros, como los plásticos, resinas y composites, para así compensar el peso del motor eléctrico y de las baterías (el i8 pesa 1.480 kg). 
Aerodinámica: se optimiza al máximo el diseño del coche (de los bajos, de las entradas de aire, de los espejos retrovisores) para tener menor resistencia aerodinámica y así tener menor consumo y más autonomía eléctrica. 
Bajas emisiones: se intenta tener vehículos de emisiones muy inferiores a los modelos de la marca comparables con motor térmico.
El objetivo de BMW es que la fabricación de estos coches consuma menos energía (50% menos) y menos agua (70% menos).
Los modelos “i” incluirán servicios telemáticos para Connected Drive (por ejemplo para acceder a la recarga del coche desde un teléfono móvil). El climatizador permitirá el pre-acondicionamiento del habitáculo cuando el coche se esté recargando. También podrán llevar un asistente de precolisión (que se anticipe a un choque) y asistente para retenciones de tráfico. (Siempre nos gustaron las pijaditas!!)

Gracias a http://www.motorpasionfuturo.com/  por la información que también me ha brindado.

 Para el resto de información no dudéis en mirar en BMW i8

Y como ayer, unos videos maravillosos:

 
Y ahora decidis vosotros que os gusta mas.
El problema es el de siempre, no nos dicen cuanto cuestan, sino ya estaban ambos reservados.
¿o no?


Un Saludo
0Manu

Rimac Concept

Si hay algo que puede unir actualidad y diseño a día de hoy, eso son los coches eléctricos. Y hoy es precisamente de eso de lo que os quiero hablar.

Los coches eléctricos son una buena alternativa en épocas de crisis, además de ser una apuesta innovadora en todos sus ámbitos. Por otro lado, si sois tan perezosos como yo, eso de cargar el coche en casa como si fuera un móvil, no está nada mal. Eso sí, es como los nuevos móviles android, iOS, etc... de momento la batería ( y en el caso de los automóviles, la autonomía) no es demasiada, y además tarda un par de horas en recargarse completamente. Aunque es como todo, depende para lo que lo quieras, una autonomía de 150 Km para andar por ciudad, "va que chuta".

Y todo esto con cero emisiones al medio ambiente, que como estamos también con lo del cambio climático, tampoco está nada mal. Pero bueno, no me quiero ir por las ramas, así que al lío.

Y hablando de líos no todo son ventajas, (estaba claro..) y es que el precio de estos nuevos amigos no es demasiado asequible a primera vista, además de que actualmente no hay demasiados puntos de  recarga repartidos por la ciudad...
...y normalmente este tipo de coches no tienen demasiada potencia, por eso normalmente son coches pequeños.

Coches pequeños con una fuerte carga de diseño. Como por ejemplo el Renault Twizy (5000 €), abajo a la izquierda, Renault Zoe (21000 €), abajo a la derecha o Opel Ampera(43000€), arriba, entre otros.

Pero ¿os imaginais una mezcla entre diseño y potencia bruta, una fiera de 1088 CV de potencia eléctrica con un diseño espectacular?
Pues sí el Rimac Concept es lo que nos ofrece. Una auténtica bestia parda basada en cuatro motores eléctricos.
Cada motor es capaz de proporcionar 272 CV, haciendo un total de 1088 CV. El Rimac Concept de 1.646 Kg. de peso puede ponerse de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 305 Km/h. La batería de 92 kWh es capaz de proporcionarle una autonomía extraordinaria de 600 Km.
Toda la carrocería está fabricada en fibra de carbono por Adriano Mudri, mientras el interior corre a cargo de un grupo de ex empleados de Pininfarina supervisados por el especialista en piel Vilner.
Y si lo quereis encargarlo con tiempo, que solo se van a producir 88 unidades...  Su precio se desconce... pero, espero que seais ricos, porque... "telita".

Aqui os dejo unas fotitos.

Menuda maravilla.

Perfecta unión entre diseño y aprovechamiento máximo de nuevas tecnologías.

Por cierto, como se que las cosas por los ojos entran mejor, espero que disfrutéis de este vídeo.

Espero que os haya gustado! =)

Si queréis mas información no dudéis en pasaros por http://www.coche-electrico.es/ para consultar todas las noticias sobre coches eléctricos!

Un Saludo
0Manu